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日志

绘本《小黑鱼》背后的权力博弈逻辑

热度 1已有 137 次阅读2026-5-11 11:12

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         中国共产党成立后,率先发起并组织工人运动,将全国第一次工人运动推向高潮。1921 至 1923 年,全国范围内爆发罢工百余次,参与工人达 30 万之众。这些罢工大多以工人诉求得到满足告终,究其原因,彼时罢工多停留在经济层面,核心是争取薪资上涨、缩短工时等合理诉求,本质属于单纯的劳资纠纷。对于资方而言,这不过是经济利益的权衡,妥协让步的成本远低于对抗,故而很容易达成和解。 可为何偏偏是京汉铁路大罢工,遭遇了军阀的血腥镇压?根本原因在于,这场罢工早已跳出经济纠纷的范畴,上升到了权力博弈的层面 —— 工人们要求实现跨区域铁路工人联合,正式成立京汉铁路总工会。彼时京汉铁路沿线设有 16 个分工会,涵盖工人近 3 万名,一旦形成统一组织,便会凝聚起一股不可小觑的集体力量。 
        京汉铁路,是直系军阀吴佩孚的财政命脉与军事根基。直系军队八成以上的军饷,都来源于这条铁路的运营收入;同时,它也是直系军阀势力南北连通的唯一交通要道,军队调遣、军火运输、粮草辎重补给,全都依赖这条铁路。倘若铁路工人集体停工,对吴佩孚而言无疑是致命打击。 可他为何执意选择武力镇压,而非像其他资方一样用经济手段息事宁人?难道他不怕彻底激化矛盾,将自己推向全体工人的对立面,引发更激烈的反抗?这一切,恰好能从绘本《小黑鱼》的生存逻辑中找到答案。 
        在《小黑鱼》的故事里,小红鱼们起初各自为战、一盘散沙,只能终日躲藏,即便小心翼翼,也难逃被大鱼捕食的命运。直到小黑鱼出现,带领它们抱团协作、组成整体,才拥有了对抗强大天敌的能力。当小红鱼只是零散的小群体、未形成绝对合力时,就如同京汉铁路各个分散的分工会,军阀尚且会睁一只眼闭一只眼,毕竟铁路瘫痪对其自身利益也会造成损耗;可当 16 个分工会决意联合,3 万工人凝聚成一股强大力量时,就像小红鱼们组成了足以抗衡天敌的 “大鱼”,这不再是简单的利益诉求,而是要与军阀政府争夺话语权、争夺规则的制定权。 对于既得利益阶层而言,守护手中的权力、维护自身统治秩序,是最原始的生存本能。他们绝不会允许任何势力挑战自己的权威,更不会坐视底层力量不断壮大、威胁自身统治地位。所以,吴佩孚会不惜一切代价,在工人阶级的联合力量完全壮大之前痛下杀手,用血腥镇压扼杀这股足以撼动自身统治的力量,这就是权力博弈最残酷、最真实的底层逻辑。 
        放在社会运行的现实逻辑中,权力的分配、阶层的支配、规则的主导,从来不是单纯由人数多少决定的。人多不代表力量集中,就像物理学中方向各异的力,最终合力可能为零。分散的个体毫无话语权,极易被统治阶层管控,而统治者最忌惮的,从来都是底层民众打破孤立、抱团结社,形成有组织、有目标、有凝聚力的集体。 那个能从涣散的群体中站出来,打破隔阂、凝聚力量、将一盘散沙拧成一股绳的人,便是推动历史进程的引领者。从零散到团结,从弱势到抗衡,《小黑鱼》的生存故事,道尽了个体与集体的力量转变,更精准映射出近代史上,底层力量觉醒、组织联合后,与既得利益阶层展开的真实权力博弈。

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